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　　近年來電動自行車的普及帶來了蓄電池行業(yè)的又一個春天，各蓄電池企業(yè)以年均高達(dá)35%的增長速度，也把這個行業(yè)推到一個新的里程碑。

　　蓄電池作為電動汽車的動力源，就要求蓄電池在性能上達(dá)到電動汽車低耗能、儲能大、快速充電、壽命長、造價低等特點(diǎn)。就目前來說，能夠達(dá)到電動汽車蓄電池技術(shù)要求的企業(yè)不多，集中在超威、天能等蓄電池大鱷中。

　　由此可以看出，電動汽車能源市場已被幾大企業(yè)壟斷，缺乏技術(shù)能力的中小企業(yè)則將面臨重新洗牌的危機(jī)，不利于行業(yè)的良性循環(huán)競爭。

　　目前國內(nèi)電動汽車主要還是集中在鉛酸蓄電池上，但鉛酸蓄電池仍舊存在不少技術(shù)瓶頸，需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新來攻克的難題，而技術(shù)創(chuàng)新背后是高額的經(jīng)費(fèi)支持，，蓄電池行業(yè)雖然隨著電動汽車的發(fā)展而出現(xiàn)新的增長點(diǎn)，但其增長速度并不像眾多人預(yù)測的那樣蓄電池呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢。